Opinie i perspektywy wykorzystania alternatywnych napędów samochodowych

dc.contributor.authorUrbaś, Miłosz
dc.contributor.authorTopczewska, Jadwiga
dc.date.accessioned2026-04-11T11:37:03Z
dc.date.available2026-04-11T11:37:03Z
dc.date.issued2025-12
dc.description.abstractCelem pracy było zbadanie opinii na temat alternatywnych źródeł napędu, w szczególności samochodów elektrycznych. W badaniu wykorzystano ankietę internetową, w której udział wzięło 167 respondentów, głównie osoby młode (18–24 lata) i aktywne zawodowo. Analiza wykazała, że 93% ankietowanych posiada własny pojazd, z czego 89% to samochody z silnikiem spalinowym. Pojazdy hybrydowe i elektryczne stanowią zaledwie 3,7%. Według respondentów, zalety samochodów elektrycznych to nowoczesna technologia (19,6%), ekologia (18,8%) oraz cicha i komfortowa jazda (18,8%). Wśród wad wskazywano niedostateczną liczbę stacji ładowania (21,5%), krótki zasięg (21,3%), problem utylizacji baterii (18,8%) oraz wysoką cenę zakupu (18,6%). Wyniki wskazują, że mimo rosnącej świadomości ekologicznej, decyzje konsumentów wciąż ograniczają czynniki praktyczne i ekonomiczne. Transformacja rynku motoryzacyjnego wymaga nie tylko rozwoju technologii, ale również zwiększenia dostępności infrastruktury i edukacji społeczeństwa w zakresie korzyści płynących z elektromobilności.pol
dc.description.abstractThe aim of the study was to examine opinions on alternative driving sources, particularly electric cars. The study used an online survey in which 167 respondents participated, mainly young people (age 18-24) who were professionally active. The analysis showed that 93% of the respondents owned a vehicle, 89% of which are cars with internal combustion engines . Hybrid and electric vehicles account for only 3.7%. According to the respondents, the advantages of electric cars include modern technology (19.6%), environmental friendliness (18.8%), and quiet and comfortable driving (18.8%). The disadvantages mentioned included an insufficient number of charging stations (21.5%), short range (21.3%), battery disposal issues (18.8%), and high purchase price (18.6%). The results indicate that, despite increasing environmental awareness, consumer decisions are still limited by practical and economic factors. Transformation of the automotive market requires not only technological development, but also increased infrastructure availability and public education on the benefits of electromobility.eng
dc.identifier.citationPolish Journal for Sustainable Development T. 29, cz. 2 (2025), s. 93-99
dc.identifier.doi10.15584/pjsd.2025.29.2.10
dc.identifier.issn2451-2672
dc.identifier.urihttps://repozytorium.ur.edu.pl/handle/item/12447
dc.language.isopol
dc.publisherUniwersytet Rzeszowski: Południowo-Wschodni Oddział Polskiego Towarzystwa Inżynierii Ekologicznej z siedzibą w Rzeszowie
dc.publisherPolskie Towarzystwo Gleboznawcze Oddział w Rzeszowie
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalen
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjecttransport
dc.subjectsamochody elektryczne
dc.subjectelektromobilność
dc.subjectemisje
dc.subjectzrównoważony rozwój
dc.subjectlectric vehicles
dc.subjectelectromobility
dc.subjectemissions
dc.subjectsustainable development
dc.titleOpinie i perspektywy wykorzystania alternatywnych napędów samochodowych
dc.title.alternativeOpinions and prospects for the use of alternative car engines
dc.typearticle

Pliki

Oryginalny pakiet

Aktualnie wyświetlane 1 - 1 z 1
Ładowanie...
Obrazek miniatury
Nazwa:
10. Urbaś, Topczewska.pdf
Rozmiar:
535.46 KB
Format:
Adobe Portable Document Format

Pakiet licencji

Aktualnie wyświetlane 1 - 1 z 1
Ładowanie...
Obrazek miniatury
Nazwa:
license.txt
Rozmiar:
1.28 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Opis: