Opinie i perspektywy wykorzystania alternatywnych napędów samochodowych
| dc.contributor.author | Urbaś, Miłosz | |
| dc.contributor.author | Topczewska, Jadwiga | |
| dc.date.accessioned | 2026-04-11T11:37:03Z | |
| dc.date.available | 2026-04-11T11:37:03Z | |
| dc.date.issued | 2025-12 | |
| dc.description.abstract | Celem pracy było zbadanie opinii na temat alternatywnych źródeł napędu, w szczególności samochodów elektrycznych. W badaniu wykorzystano ankietę internetową, w której udział wzięło 167 respondentów, głównie osoby młode (18–24 lata) i aktywne zawodowo. Analiza wykazała, że 93% ankietowanych posiada własny pojazd, z czego 89% to samochody z silnikiem spalinowym. Pojazdy hybrydowe i elektryczne stanowią zaledwie 3,7%. Według respondentów, zalety samochodów elektrycznych to nowoczesna technologia (19,6%), ekologia (18,8%) oraz cicha i komfortowa jazda (18,8%). Wśród wad wskazywano niedostateczną liczbę stacji ładowania (21,5%), krótki zasięg (21,3%), problem utylizacji baterii (18,8%) oraz wysoką cenę zakupu (18,6%). Wyniki wskazują, że mimo rosnącej świadomości ekologicznej, decyzje konsumentów wciąż ograniczają czynniki praktyczne i ekonomiczne. Transformacja rynku motoryzacyjnego wymaga nie tylko rozwoju technologii, ale również zwiększenia dostępności infrastruktury i edukacji społeczeństwa w zakresie korzyści płynących z elektromobilności. | pol |
| dc.description.abstract | The aim of the study was to examine opinions on alternative driving sources, particularly electric cars. The study used an online survey in which 167 respondents participated, mainly young people (age 18-24) who were professionally active. The analysis showed that 93% of the respondents owned a vehicle, 89% of which are cars with internal combustion engines . Hybrid and electric vehicles account for only 3.7%. According to the respondents, the advantages of electric cars include modern technology (19.6%), environmental friendliness (18.8%), and quiet and comfortable driving (18.8%). The disadvantages mentioned included an insufficient number of charging stations (21.5%), short range (21.3%), battery disposal issues (18.8%), and high purchase price (18.6%). The results indicate that, despite increasing environmental awareness, consumer decisions are still limited by practical and economic factors. Transformation of the automotive market requires not only technological development, but also increased infrastructure availability and public education on the benefits of electromobility. | eng |
| dc.identifier.citation | Polish Journal for Sustainable Development T. 29, cz. 2 (2025), s. 93-99 | |
| dc.identifier.doi | 10.15584/pjsd.2025.29.2.10 | |
| dc.identifier.issn | 2451-2672 | |
| dc.identifier.uri | https://repozytorium.ur.edu.pl/handle/item/12447 | |
| dc.language.iso | pol | |
| dc.publisher | Uniwersytet Rzeszowski: Południowo-Wschodni Oddział Polskiego Towarzystwa Inżynierii Ekologicznej z siedzibą w Rzeszowie | |
| dc.publisher | Polskie Towarzystwo Gleboznawcze Oddział w Rzeszowie | |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International | en |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.subject | transport | |
| dc.subject | samochody elektryczne | |
| dc.subject | elektromobilność | |
| dc.subject | emisje | |
| dc.subject | zrównoważony rozwój | |
| dc.subject | lectric vehicles | |
| dc.subject | electromobility | |
| dc.subject | emissions | |
| dc.subject | sustainable development | |
| dc.title | Opinie i perspektywy wykorzystania alternatywnych napędów samochodowych | |
| dc.title.alternative | Opinions and prospects for the use of alternative car engines | |
| dc.type | article |