Topczewska, JadwigaPięta, ErykaBizior, Aneta2024-12-092024-12-092024-07Polish Journal for Sustainable Development T. 28, cz. 1 (2024), s. 215-2222451-2672https://repozytorium.ur.edu.pl/handle/item/11057Celem pracy było oszacowanie możliwości wprowadzenia alternatywnych rodzajów napędu w samochodach ciężarowych oraz ograniczenie transportu żywności celem zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych. Zrównoważenie transportu można osiągnąć poprzez przejście na bardziej wydajne środki transportu i/lub pojazdy o niższej emisji, zwłaszcza o napędzie elektrycznym lub wodorowym. Kluczowym w tym przypadku jest rozwój dedykowanej infrastruktury ładowania oraz uruchomienie programów wsparcia dla zakupu takiej floty. Konieczne jest również przekształcenie systemów żywnościowych w taki sposób, aby konsumenci w większym zakresie korzystali z żywności produkowanej lokalnie i sezonowo. Optymalizacja dystrybucji, w tym krótkich łańcuchów dostaw może również przyczynić się do realizacji zrównoważonego transportu. Wymienione działania sprzyjają retardacji antropopresji w środowisku przyrodniczym.The aim of this study was to assess the feasibility of introducing alternative types of propulsion into trucks and reducing food transport to reduce greenhouse gas emissions. Sustainable transport can be achieved by improving energy efficiency, switching to lower-emission vehicles, and / or more efficient modes of transport, especially by introducing electric or hydrogen-powered vehicles. Food systems also need to be transformed so that consumers make more use of locally and seasonally produced food. Optimising distribution, including short supply chains, can also contribute to the realisation of sustainable transport.polAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/retardacjatransportżywnośćzanieczyszczeniałańcuch dostawzrównoważony rozwójsustainable developmentretardationfoodpollutionsupply chainarticle10.15584/pjsd.2024.28.1.23